Ta vẫn hơn

Kính báo cùng bạn đọc

.
Hiện nay các trang mạng của Lê Khả Sỹ hoạt động bình thường:

http://lekhasy.vnweblogs.com

http://holam.vnweblogs.com

http://lekhasy2010.blogspot.com  (giao diện màu xanh)

http://lekhasy2015.blogspot.com  mới lập thêm  (giao diện màu da cam)

   Kính mời quý bạn đọc ghé thăm, trao đổi.                                                                                                      

                                                                                            Lê Khả Sỹ. đt: 01656538236-
                                                                    -----------------*-------------------

Đường băng giao cắt

với đường sắt và đường ô-tô

.
Ở Bán đảo Gibraltar, New Zealand, các phương tiện cơ giới phải ngừng di chuyển mỗi khi phi cơ cất cánh hoặc đáp xuống, bởi đường băng sân bay giao cắt với đường bộ, đường sắt. Đặc điểm này đã nói lên trình độ tổ chức và  điều hành siêu giỏi của hệ thống quản lý giao thông vận tải !  Cũng có thể họ không có sáng kiến như Việt Nam, làm sân bay thì khoanh vùng đất rộng gấp đôi để diện tích thừa làm khu dịch vụ kinh doanh, dần dần hợp pháp hóa xây nhà bán cho nhau. Sân bay bị thu hẹp dần không lo, lại xin khoanh vùng xây dựng sân bay mới đàng hoàng hơn, to đẹp hơn…

Giao cắt đường băng – đường ô-tô

.

Giao cắt đường băng – đường sắt

*

Kỹ thuật kiểm định xe cơ giới mà “giỏi và ý thức trách nhiệm cao” như ở Việt Nam, ô-tô cứ thường xuyên tay lái mất tác dụng thì nó “hôn nhau” với máy bay cực đẹp (!) Đường ngang như ở Việt Nam dưới đây thì máy bay có mà tan xác !

Hai ô-tô đâm nhau trực diện do tay lái mất tác dụng. Tình trạng này mỗi năm 

không dưới vài trăm vụ xảy ra trên các quốc lộ thênh thang.

Đường ngang lớn, có mở lối và lót đường cho qua lại

nhưng không đặt chắn, chỉ có biển báo đơn giản.

Đặt chắn có người gác nhưng khi tàu đến thì chắn vẫn mở, để người qua lại gây tai nạn, nhưng các quan chức từ trên xuống dưới lấp liếm biện minh là không phạm luật ĐS !?
.

Việt Nam hiện đứng thứ 4 thế giới về số người chết vì tai nạn giao thông.  Mỗi năm ta có khoảng 11.500 người chết vì TNGT.

Thế mà vừa rồi loan tin là Thái Lan cử đoàn sang “học tập hoạt động giao thông ở Việt Nam”. Thì ra, trên Trái Đất này còn có nước ngu hơn mình ! Hay họ muốn hợp tác với ta bàn việc giao nhiệm vụ cho ngành GTVT kiêm chức năng lo kế hoạch hóa gia đình - giảm dân số hiệu quả hơn ? Nếu sự hợp tác thành công thì các nhà sản xuất bao cao su, vòng kim loại và thuốc tránh thai chỉ còn cách đi ăn mày ; mà các hợp tác xã thủ công chằm bị cói và đóng quan tài giàu to (!)

06-7-2015